martes, 24 de enero de 2012

Proyecto Arquitectónico


Proyecto desarrollado Puerto MonttChile 2010. 
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FACHADA PRINCIPAL


FACHADA POSTERIOR

sábado, 14 de mayo de 2011

LA CIUDAD COMO UNA UNIDAD

El objetivo de este artículo es reflexionar acerca de los problemas de la ciudad. ¿Auge o decadencia?

La construcción humana del espacio por excelencia es la ciudad, la cual es un hecho físicamente perceptible, un ámbito donde se desenvuelve la vida de una sociedad particular y un manifiesto tangible de toda su cosmovisión -o sea, la forma de entender y transcurrir el mundo.
De allí que la ciudad es transmisora del carácter e idiosincrasia de quienes la construyeron, la construyen y la seguirán construyendo en una conjunción de participación de la identidad histórica, la adecuación permanente a sus propios requerimientos y las proposiciones de la imaginación creadora y del vigor intelectual de las sucesivas generaciones.
señaló que no se puede plantear una teoría de la ciudad, si esta no se sostiene en una teoría de la Arquitectura y en una teoría de la sociedad en conjunto ( diseño urbano).
Es muy importante comprender la arquitectura fuera del contexto ya que este nos envía información valiosa para intervenir de una forma correcta la transformación que se pretende ejecutar, la arquitectura debe estar asociada con la ciudad y se debe generar relaciones espaciales entre si.
La arquitectura de la ciudad , como tal se ve perjudicada por la no participación del arquitecto frente a la problemática que esta emana , nosotros como arquitectos debemos tener el poder de decisión e implantar criterios para una solución correcta
En nuestro medio hay urbanistas más analíticos pero con una escasa posibilidad de incidir en la construcción de la ciudad desde la propia disciplina -Geógrafos, Biólogos, Sociólogos, Psicólogos, Pedagogos, Médicos,...-. Cada disciplina ha construido su nicho de conocimiento y aptitud en la formación del sistema urbano actual. Y este hecho, aparentemente irrelevante, ha condicionado radicalmente la forma de la ciudad y del territorio, y sus mecanismos de producción y crecimiento.
“ Existe la arquitectura donde hay personalidad de un arquitecto, y esta es la expresión de la mentalidad humana. La arquitectura es el juego sabio por regla de los volúmenes bajo la luz “. Reinald Blonfield
Un arquitecto debe estar preparado para dar su opinión o consejo estético sobre cualquier problema (estética).
La calidad ambiental de la ciudad del futuro dependerá de la imaginación creadora y del vigor intelectual de nosotros los arquitectos.
La educación de nosotros y demás creadores en el diseño urbano debe ser rápidamente perfeccionada si pretendemos revocar el progresivo informalismo y disformidad que constituyen una palpable amenaza para el mundo.
El diseño a nivel urbano logrará avanzar sólo cuando todos los arquitectos de esta nación y del mundo hagan de él su mas importante objetivo, esto se logra haciéndose cargo de que la configuración urbana es actualmente de una importancia trascendental.
Como educarnos en el diseño de las ciudades es algo básico para el futuro de la misma arquitectura .
Para poner en práctica debemos aprender en primer lugar a vislumbrar a ver las ciudades tal como son en su emplazamiento natural y tal como podrían serlo en el futuro.
La ciudad debe ser un conjunto organizado de cosas materiales o inmateriales; que deben estar relacionados y que interactúen de modo que formen una unidad. cuyo fin es consolidarse y mantenerse firme a cualquier intervención que le hagamos.
La visión del arquitecto creador, que con capacidad y amplitud alcanza a percibir la conformación del mundo actual, es factor crucial en la construcción de las mejores ciudades.
Nosotros debemos tener la capacidad creativa e imaginativa mediante la percepción del mundo natural y urbano que nos rodea ( contexto urbano).
Esto resume que debemos aprender a ver, a trasver, a imaginar, en una escala correcta, aquello que jamás fue compuesto por los diseñadores .
La ciudad no es únicamente su forma, sus partes, o sus elementos de enlace. El centro de la ciudad ha dejado de ser una posición física, una localización, y ha pasado a ser cada ciudadano que, en si mismo, decide y opta por utilizar o combinar elementos que a su vez produce y organiza.

viernes, 29 de mayo de 2009

ESTIGMATIZACION SOCIAL: ESTEREOTIPOS Y PREJUICIOS

CASO LA LEGUA EMERGENCIA – SANTIAGO DE CHILE




Resumen
Este artículo ofrece una mirada crítica sobre el estigmatismo social. Para ello se traza un recorrido que arranca con el proceso de surgimiento y efecto que este produce significativamente en la ciudad (estereotipo negativo y prejuicio desvalorizarte ) , continua con la discusión de la gravedad que este genera y termina con un análisis de observación por parte del imaginario social .Utilizando esos elementos ,el articulo cierra con un análisis puntual del barrio La Legua actual ,tomando como pieza urbana de estudio (Sector D del proyecto anillo interior de Santiago )por muchos un sector muy estigmatizado por la sociedad santiaguina.
Palabras claves: estigmatización social, exclusión, estereotipo, prejuicio
1-Introducción
La “concentración de desventajas” en ciertos barrios, causa la estigmatización social.
Es posible estigmatizar a las personas, pero también a los territorios: su posición, los accesos y la infraestructura con la que cuentan, su base económica y el tipo de vivienda que ofrecen son posibles factores de exclusión. L a Legua emergencia cabe perfectamente en las anteriores variables (figura 1).
La definición de exclusión que plantea la Unión Europea la define como “la imposibilidad de gozar de los derechos sociales sin ayuda, en la imagen desvalorizada de si mismo y de la capacidad personal de hacer frente a las obligaciones propias, en el riesgo de verse relegado de forma duradera al estatus de persona asistida y en la estigmatización que todo ello conlleva para las personas y, en las ciudades, para los barrios en que residen”.
El hecho de padecer una privación económica de forma duradera supone la no participación en la sociedad. Se considera la exclusión como una falta de participación tanto en lo económico, político, cultural y social. Esto puede derivar un decreciente control social, sumando conductas antisociales y vandalismo.
El caso de la ciudad de Medellín es un claro ejemplo de participación mancomunada con la comunidad y el estado por lo cual estuvo asociada en gran medida a integrar y dar participación a sus habitantes generando una visión propia del territorio creando tejido social y urbano (Dapena,1994,p.104). Muchas veces los proyectos se hacen por iniciativa propia del gobierno tras de esto muchos intereses personales cuyas obras se hacen no pensando para el bien de la comunidad en consecuencia miramos proyectos sin calidad de vida.
Los proyectos que se hicieron en el sector residencial San Joaquín se asemejan en su forma de intervenir el lugar implementando “núcleos de vida “es decir construyendo subcentros urbanos de influencia comunal cuya finalidad es mejorar las condiciones del desarrollo humano, de forma integral, con espacios comunitarios, recreativos, culturales y sociales complementarios a la vida residencial (figura 2).
2 –La estigmatización: estereotipo y prejuicio
Los medios de comunicación refuerzan estereotipos latentes en la sociedad como parte de los imaginarios colectivos. Los estereotipos son entonces esquemas culturales preexistentes. Y si bien en las ciencias sociales se comenzó por considerar los estereotipos como esencialmente negativos su estudio en relación con los medios masivos de comunicación. Refleja que son inevitables, esquematizan y encierran y que pueden ser, o bien negativos o positivos. Del estereotipo se pasa al prejuicio, una actitud cuyo contenido cargado de afectividad puede excluir o incluir a la persona , pueblo o situación (Lippman,1922).
El autor observa como los estereotipos inciden en los modelos de comportamiento. Se podría decir en pocas palabras Del estereotipo negativo… Al prejuicio…A la discriminación…A la exclusión… (Mediante acumulación de estereotipos negativos) dando como resultado el estigmatismo social que he venido hablando anteriormente. El mayor énfasis en prejuicios desvalorizantes refuerza las tendencias sociales a la exclusión, desconfianza, marginamiento y discriminación de la población en situación de este fenómeno,”estigmatismo social”. Por ultimo quiero hacer mención de un caso en particular que se esta viviendo en Colombia , por parte de la población mal llamada “desplazados” (figura 3 )a causa de un conflicto interno de nunca acabar , estas personas se ven forzadas a huir y llegar a estas ciudades desarticulando su identidad y remplazando por otras imputadas e impuestas ,se ve claro la estigmatización del fenómeno que se da ,es decir , los desplazados pasan de ser afectados por la guerra a hacer parte de la misma ,actores de su propio destino y por lo tanto responsables de su situación actual. Los colombianos los llaman habitantes intrusos al margen de la ley (estereotipo negativo) y no necesariamente bienvenidos. Él rechazo y la exclusión se convierte en una fuente de ansiedad y estrés para los desplazados (prejuicio desvalorizante).
3- Análisis puntual de estigmatismo a nivel urbano – caso La Legua
Celia Díaz ( Integrante de uno de los talleres comunales)
Durante algún tiempo, el barrio La Legua, ubicado al sur de Santiago, ha sido blanco de actos violentos. Sin embargo , en el seno de esta emblemática población decenas de iniciativas luchan contra la estigmatización social. Quiero hacer mención de algunas entrevistas que se hizo a moradores de este sector y a personas que están dispuestas a erradicar por completo esta imagen desvalorizada.
“hay cosas que son difíciles , es verdad , pero no todo es malo.Nosotros tenemos que saber levantar el nombre de la población.es decir (recalca) las cosas positivas que se están haciendo y no las negativas” Gladis Mena
“queremos que se erradiquen a los delincuentes y no a las personas de bien que viven en La Legua” Ximena Vidal (diputada del Partido por la Democracia PPD)
Mientras el gobierno busca la manera definitiva de acabar con el problema en este sector de Santiago, el esfuerzo de sus habitantes sigue dando la batalla para terminar con la estigmatización y hacer de su población un lugar tranquilo para vivir con calidad.
A través del curso se propone algunas alternativas de desarrollo social que den cabida a mejorar la calidad de vida de sus habitantes .En primera instancia se logra finiquitar la permeabilidad de la población con aperturas de calles mejorando la tugurización y generando mejor percepción visual con su vecino. Cabe destacar que sin la participación mancomunada de sus habitantes no se podría lograr proyectos de carácter político, social, económico y cultural de mayor envergadura.
Quiero dar mi apreciación refiriéndome a un caso puntual que se dio como propuesta para el sector de las industrias (calle Alcalde Pedro Alarcón con comandante Riesle), el cual se propuso expropiar un paño (A Lunecke, 2006).El propósito era de dar continuidad a una calle y construir una plaza, consecuentemente, es importante ver que los barrios pobres con altos índices de movilidad de residencia pueden ser un factor de degradación. En este contexto se crea un espiral , un agujero negro en el que solo se quedan los que no tiene los recursos para moverse a mejores sitios con mayores oportunidades .Por lo tanto , las personas con mayor capacidad o capital social o por ultimo la expropiación de un sector determinado se van de allí y el barrio tiende a empobrecer aun mas. Como bien señala Ver Hagan (1995).
Al mismo tiempo, que dentro del barrio existía mas movilidad provoca que los lazos entre los residentes sean mas débiles, obstaculizando aun mas la construcción de lazos sociales y comunitarios. Pero no necesariamente por profundas diferencias, sino por la existencia de estereotipos y prejuicios negativos que aumentan la hostilidad, la desconfianza mutua y el conflicto entre los vecinos. Miremos el caso de España cuya movilidad de los residentes ha sido relativamente estable debido al régimen de propiedad y a diferentes causas culturales, sociales e históricas. Esta es una de las razones por la que de momento no se encuentran extensos gettos, o barrios degradados como en otros países.
4-Conclusiones
Con el objetivo de llegar a conocer mas de cerca la realidad urbana de un territorio , la cual esta sometida a vertiginosos cambios , sociales, económicos, políticos y culturales de un territorio ,en esta ocasión se ha analizado desde un punto de vista social el fenómeno que se presenta al ser estigmatizado un habitante de x territorio por meros conceptos externos negativos llamados estereotipos que conllevan a excluir alguna parte del territorio .Tambien se hablado de implementar planes de desarrollo comunal mas exactamente de convivencia y participación por parte de sus habitantes. En cuanto a la vivienda debemos potenciar políticas que favorezcan una mayor estabilidad y un menor abuso ,esto es muy importante ,creando políticas de vivienda (tanto privada como publica) que permita los barrios compuestos por distintos estratos económicos para evitar zonas extensas de familias con muy bajos recursos económicos, o situaciones de segregación. Así mismo, implementar políticas que deben permitir la reagrupación familiar, un factor que puede favorecer a la participación y la estructura social del lugar. Es prioritario abrir causes de participación en las actuaciones y decisiones sobre la utilización de recursos comunales (Núcleos de Vida Ciudadana).También es necesario luchar en contra de las discriminaciones y desigualdades estructurales, y procesos de estigmatización de estos barrios. Es necesario tener mas conocimientos sobre las dinamicas estructurales que repercuten en la organización social de las poblaciones .En particular ,hallar los factores que impidan la consolidación de “Ghettos” , con pocos recursos económicos ,estigmatizados aislados culturalmente y socialmente del resto de la sociedad y siendo victimas de claras situaciones de desigualdad.
5- Referentes bibliográficas
-Proyecto PNUD-Alcaldía de Medellín , Cesar Valencia Jaramillo , coordinador.
http://habitat.aq.upm.es/dubai/98/bp426.html
-Amossy, Ruth; Herschberg Pierrot, Anne. (1997).”Stereotypes et diches”.Nathan.
Paris.
-Depena,L.(1994) “Espacio Publico y Nucleo de Vida Ciudadana” (III Seminario de Alternativas y estrategias del futuro para Medellin Pags.103-119)
- Katzman,R.(1996):”Marginidad e integración social en Uruguay”.Ed. CEPAL,Montevideo.
-Ver Hagan,J.Y Peterson,R. (Editores).Crime and Inequality. Stanford Univ. Press. (1995)

martes, 26 de mayo de 2009

LAS NTIC Y SU RELACION ESPACIAL CON LA CIUDAD

METAMORFOSIS URBANA BAJO LOS EFECTOS DE LOS PROCESOS DE GLOBALIZACIÓN E INFORMACIONALIZACIÓN
Pregunta central: ¿cómo han sido caracterizadas las principales transformaciones urbanas y, en particular, metropolitanas, como consecuencia de los cambios en la organización económica y social resultante de los procesos de reestructuración, globalización e informacionalización? Especialmente la transformación de la estructura y el funcionamiento metropolitanos, incluyendo lo relativo a su morfología, estructuración socio-territorial y paisaje urbano, habida cuenta de la incidencia de factores tales como el aumento de la movilidad automotor y la generalizada difusión de las NTIC en el comportamiento locacional de las empresas y de las y familias. En ese análisis, habría que considerar la importancia que la literatura sobre el tema otorga a aspectos como ampliación del campo metropolitano externalidades, los factores que condicionan la atractividad urbana y, en especial, las peculiaridades de los fenómenos de metropolización, periurbanización y policentralización.
RESUMEN
Las profundas transformaciones económicas latinoamericanas desde la década del ´80 del siglo pasado, y en particular, su mayor inserción dinámica en los procesos de globalización, se debe en buena medida a la introducción de políticas libremercadistas y aperturistas y al desarrollo de nuevas tecnologías de la información y la comunicación (Figueroa, 2005).
En este contexto las nuevas tecnologías de la información y comunicación (NTIC) han recibido una gran atención en los últimos años por su papel como sector motor de la economía del conocimiento. La producción y uso de NTIC se mide usualmente a escala de país o región, sin embargo, el uso de estos ámbitos agregados enmascara notables diferencias a nivel local. En este sentido el tema de las nuevas Tecnologías de Información y Comunicación (NTIC) y su relación con la ciudad, es uno de los puntos que ha emergido con la agenda de la ciudad contemporánea. Efectivamente, se afirma que la revolución tecnológica producida por la aparición de nuevos dispositivos de comunicación basados en la electrónica, y su consecuente reflejo en las actividades desarrolladas por los ciudadanos, tendrá un impacto similar al que produjo la revolución industrial a finales del siglo XIX. Con este marco general de referencia, este trabajo busca reflexionar sobre los principales cambios que las NTIC le implican a la disciplina del urbanismo, teniendo en cuenta que la revolución tecnológica de la electrónica trae consigo cambios urbanos similares en magnitud a los experimentados con el advenimiento de la revolución industrial. Esta reflexión se realizará teniendo en cuenta la etapa de reformulación por la que atraviesa la disciplina del urbanismo a nivel mundial y la búsqueda de un nuevo paradigma.
PALABRAS CLAVE: globalización, reestructuración, NTIC, ciudad.
1-Introducción
La aparición de la industrialización en el siglo XIX cuestionó el esquema físico de las ciudades medievales y las obligó a romper la muralla para responder a las interacciones nacidas del nuevo modelo de producción. De esta forma la ciudad se extendió y fue la figura del “ensanche” una de las primeras soluciones que desde el urbanismo se dio a la necesidad de articular el casco antiguo con una nueva ciudad que emergía más allá de los límites impuestos por la muralla. Como resultado el ensanche apareció como uno de los primeros intentos por racionalizar e institucionalizar la concepción y el desarrollo del crecimiento urbano, pero a su vez fue una respuesta de intervención física a la caída de un límite. De esta forma, la idea de límite va a ser importante para la concepción occidental de ciudad durante toda la etapa de industrialización. La ciudad industrial de esta segunda fase se caracteriza por tener un mayor grado de libertad. Al romper definitivamente con el esquema mercantil, esta ciudad complejizó la vida cívica con nuevos organismos arquitectónicos, nuevas tipologías y nuevos medios de intercambio y de transporte.
La idea que queda entonces de esta segunda fase de la industrialización es que la ciudad se erige como centro de actividades y relaciones sociales con un fuerte peso en el centro (localización de la industria), con una periferia excluida e invisible, y con un suelo virtualmente edificable .Este suelo edificable es el que confirma que la ciudad puede continuar expandiéndose. No es de extrañar, por consiguiente, que las ciudades estén en constante dispersión como lo afirma (De Mattos,2006).
HIPÓTESIS DE LA CONTRA-URBANIZACIÓN
“[…] el proceso de concentración demográfica y urbanización que caracterizó la industrialización no se volverá a repetir, ya que las innovaciones tecnológicas y la mejora de las comunicaciones abren una nueva fase en la evolución de las ciudades y en la jerarquía de los asentamientos. Se produce una redistribución de la población en dirección contraria a los procesos clásicos de concentración, favoreciendo la dispersión de la población desde las grandes ciudades hacia los pequeños asentamientos urbanos y áreas rurales”
Fuente: Diapositiva - De Mattos, 2006
2- La Globalización como Antecedente de cambio
Se considera así, que las profundas transformaciones económicas, sociales, laborales, institucionales y territoriales que afectan a nuestras sociedades desde hace ya más de tres décadas están generando nuevos problemas y retos, entre los que destaca las nuevas tecnologías de información y comunicación. Los procesos de reestructuración global, como consecuencia de la transición desde el régimen de acumulación fordista hacia una nueva fase del capitalismo, es calificada indistintamente como postfordista, neofordista, tercera revolución industrial, sociedad informacional. (De Mattos, 2002).- Fig. 1-4 . Estos procesos de reestructuración (o "ajuste" estructural) impulsaron una radical liberalización económica, basada en principios de subsidiaridad y neutralidad del Estado, que incluyó diversas medidas en materia de desregulación, privatización, apertura externa, flexibilización salarial, etc. Junto con los procesos de reestructuración, informacionalización y globalización se observan cambios estructurales significativos en los mercados de trabajo, tendientes a una progresiva terciarización del sistema productivo, hacia una economía de servicios. (Soja, 2000). Sin duda, los procesos de innovación tecnológica, reestructuración productiva y globalización económica causan importantes cambios espaciales que generan nuevas formas de organización del territorio. Esta profunda reestructuración urbana, que toca a (casi) todas las ciudades en el proceso de la globalización (Marcuse y Van Kempen,2000), establece una dialéctica compleja. En consecuencia, estos procesos de reestructuración en los que comenzó a jugar un papel clave la difusión y adopción de las nuevas tecnologías de la información y la comunicación (NTIC) significaron la progresiva incorporación de estos países a la dinámica de la globalización, sentando las bases para que se iniciara en ellos una nueva fase de modernización stricto–sensu capitalista. (De Mattos, 2002). Para Soja, hemos entrado en una era de capitalismo global, marcada por una nueva división del empleo en la que la producción industrial se ha distribuido por el mundo más que nunca antes. Estos fenómenos están favoreciendo la descentralización de poder, lo que está otorgando mayor capacidad de autogestión a las ciudades y las regiones. Como es sabido, la crisis y expansión de los asentamientos urbanos en el mundo es innegable, por otra parte Soja relaciona las fases macroeconómicas de crisis y expansión con la evolución urbana, utilizando como objeto empírico de estudio la ciudad de Los Ángeles - algo similar sucedio en la ciudad de Phoenix ( Film: The Urban Dessert ) . Por otra parte estima que la dinámica de desarrollo de esta urbe se corresponde con las diferentes coyunturas macroeconómicas de crisis y expansión de los últimos dos siglos. De esta manera, la ciudad de corte europeo, compacta y delimitada, que había prevalecido como referente idealizado hasta no hace mucho tiempo, está dejando paso a un tipo de imagen urbana de la que Los Angeles parece ser el paradigma más apropiado. Denominaciones como ciudad informacional (Castells 1989), ciudad global (Sassen, 1991), metápolis (Ascher 1995), ciudad postmoderna (Amendola, 1997), ciudad postfordista (Dematteis, 1998), postmetrópolis (Soja, 2000), ciudades en globalización (Marcuse y van Kempen, 2000), entre muchas otras, documentan los esfuerzos que se vienen desarrollando en pos de la identificación de las tendencias que estarían marcando el tránsito hacia la ciudad del futuro y de aprehender los rasgos y la conformación morfológica que la caracterizarían.
Además plantea la hipótesis de que el modelo clásico de evolución económica (que según él sigue las fases de expansión, crisis, reestructuración generada por la crisis y de nuevo expansión) está mutando en un nuevo y desconocido ciclo: desde la crisis energética de los 1970 , las ciudades y la economía atraviesan una etapa de rápidas y continuas reestructuraciones y adaptaciones sin conseguir asentarse en un nuevo ciclo de expansión. Es lo que denomina "crisis generada por la reestructuración" (Soja, Edward W.,2000).
En este sentido, cobra especial importancia sus últimos análisis sobre el urbanismo industrial, que pretenden entender la lógica geográfica y la anatomía resultante del capitalismo urbano industrial y su tendencia a producir y reproducir un desarrollo geográfico desigual. Estas corrientes destacan la dramática reestructuración industrial del último tercio del siglo XX, que ha dado lugar a la caída de la producción manufacturera, a una fragmentación del proceso de trabajo y a unas estrategias de abaratamiento o de flexibilidad de la producción. Estos cambios han tenido como consecuencia la disminución de la clase media, la aparición de la llamada infraclase dependiente de la Sociedad del Bienestar. Cambios de esta naturaleza están afectando en forma generalizada a las grandes ciudades, en un proceso en el que aún las estructuras urbanas más consolidadas, como las de las ciudades europeas, han comenzado a ceder. Como reconoce Dematteis, "con la periurbanización y la "ciudad difusa" los modelos de suburbanización de tipo latino–mediterráneo y de tipo anglosajón, que durante mucho tiempo han seguido caminos diferentes, tienden ahora a converger en un modelo único común a toda Europa de "ciudad sin centro" de estructura reticular, cuyos "nodos" (sistemas urbanos singulares) conservan y acentúan su identidad a través de procesos innovadores de competición y cooperación" (Dematteis, 1998). Constituye una reflexión sobre las naturalezas de los procesos de Suburbanización en las ciudades europeas a partir de las consideraciones de las distintas dinámicas de expansión urbana y descentralizada. Por que, como señala Dematteis (1998: 25), "actualmente los nuevos campos de externalidad no tienen ya una forma de área compacta, ni un radio tan limitado, sino que se configuran como retículas articuladas en centros y sistemas urbanos pequeños o grandes, en extensiones territoriales macrorregionales". La forma de la ciudad y el cambio en las relaciones que experimentan los ciudadanos a través de la historia, han estado relacionados directa o indirectamente con la evolución de sus sistemas de comunicación. Dichos sistemas han variado principalmente la relación espacio-tiempo, es decir que inciden en las decisiones de localización de las empresas y de las familias y estimuló el crecimiento del peri–urbano como lugar alternativo para la localización residencial y productiva ( De Mattos, 2002 ). Situación similar plantea por su parte ( Oriol Nel·lo 2004). Define a esta ciudad como una ciudad dispersa “La ciudad dispersa no es ciudad, porque la ciudad cuando se extiende por el territorio tiende a perder aquellas características que la hacen ciudad y que son la convivencia de usos y de personas. La separación de las dos cosas hace que el espacio se convierta en urbanización pero no en ciudad” mas que luchar – afirman – hay que controlar la dispersión. Porque la dispersión de la urbanización obedece a unos procesos de metropolitanización, Se amplía así el campo metropolitano de externalidades, favoreciendo la metropolitanización expandida (De Mattos, 1998) y la creación de nuevas centralidades en las áreas metropolitanas y eso tiene algunos aspectos positivos, por ejemplo, el salto de escala que nos permite competir con más fuerza y capacidad en el escenario internacional, y la relativa homogeneización de las dotaciones de servicios y puestos de trabajo. Pero por otro lado, este proceso tiene elementos negativos: el primero el consumo de espacio, la ocupación de suelo. El segundo es el impacto sobre la movilidad: cada vez la ciudad es más extensa y tiene más asentamientos dispersos y especializados y el resultado es que nos vemos obligados a movernos cada vez más por el territorio ( NEL-LO, Oriol & Francesc MUÑOZ ,2004). Fig. 5-6. En el cual explora los mecanismos y consecuencias de un proceso por el cual las ciudades pierden sus límites en relación a su territorio convirtiéndose en una realidad cada vez más fragmentada desde el punto de vista social administrativo. La Suburbanización ya no es un problema sólo de las ciudades americanas, sino también de las europeas y mediterráneas. El autor pone en discusión la supuesta disolución de la ciudad compacta tradicional europea en una ciudad dispersa y fragmentada. No habla de una obsolescencia de la ciudad compacta, ya que dice que su activo funcionamiento muestra lo contrario. Habla de un nuevo tipo de ciudad y no del fin de una o comienzo de otro tipo. Establece la aparición de un nuevo tipo de ciudad descentralizada coherente con los nuevos procesos sociales, económicos, tecnológicos y culturales (Monclus, 1998), establece que si se tratara de una extensión o ampliación de los sistemas de producción existentes, esto sería un problema de escala y si fuera el fin de un ciclo, las interpretaciones tenderían a enfatizar las novedades y rupturizar los viejos modelos urbanos. “Las innovaciones tecnológicas unidas a complejos cambios de carácter económico y social estarían dando como resultado una ruptura generalizada en las pautas de localización de… todos los elementos que componen las aglomeraciones urbanas”. (Soja, 2000; 149) en el contexto de una pérdida de la ciudad como punto fijo de referencia colectiva, memoria e identidad.
3- Cuestionamiento del Urbanismo y Aparición de la Utopía Tecnológica
Ante tal situación resulta imprescindible establecer bases teóricas sobre ciudad y NTIC enfatizando en aspectos de contexto histórico como es el cuestionamiento actual por el que atraviesa la disciplina del urbanismo y la aparición de la utopía tecnológica como característica esencial de la globalización. El primer aspecto está más relacionado con el discurso urbanístico tradicional, y se explica en la reflexión de la ciudad contemporánea como extensión de la ciudad industrial; mientras que el segundo tiene que ver con una discusión mucho más transversal que involucra no solo la ciudad sino a la sociedad, donde las NTIC proponen una nueva forma de interacción humana: menos física y más virtual.
Por primera vez en la historia del capitalismo los rápidos avances en la productividad afectan no sólo a las actividades manufactureras o a los transportes si no que alcanzan a un amplio conjunto de actividades terciarias radicadas muy a menudo en las grandes ciudades metropolitanas. Son ya muy abundantes las investigaciones que van dirigidas al estudio de la incidencia de las NTIC. Generalmente estos trabajos consideran como unidad de análisis el conjunto de una economía nacional. Por la naturaleza inmaterial de buena parte de dichas actividades, se presentan muy serias dificultades de medición a una escala inferior a la nacional y regional. Sin embargo la realidad muestra que buena parte de la producción de NTIC se realiza en ámbitos urbanos o metropolitanos. También se generan nuevas centralidades a partir de la desconcentración territorial y dispersión productiva de las empresas e industrias, desplegándose en el territorio intrametropolitano una red en forma de Hub & Networks, buscando mejorar su accesibilidad a las diferentes partes del mercado metropolitano. (De Mattos, 2002)
Esos cambios se refieren a la relación de la ciudad con el espacio y se reflejan en la concepción que el urbanismo va desarrollando en cada etapa, tratando de responder a todos los fenómenos que van apareciendo y que complejizan cada vez más las relaciones de las personas que habitan la ciudad. En este orden de cosas las nuevas Tecnologías de la Información y Comunicación (NTIC) constituyen el núcleo central de una nueva revolución tecnológica. El rápido e intenso proceso de crecimiento económico que ha protagonizado la economía americana y una parte relevante de las economías occidentales a lo largo de la década de los noventa ha ido acompañado de un intenso crecimiento de la productividad. Y precisamente el desarrollo de las NTIC está en la base de este singular proceso económico basado en bits y no en átomos.
4- Conclusión
Queda claro que la concepción de un discurso urbanístico sobre ciudad y tecnologías de información y comunicación es una tarea que se encuentra en pleno proceso de construcción. Las teorías que hablan de la ciudad virtual o de la ciudad de los bits, para explicar una nueva espacialidad urbana ausente de toda mediación física, deben ser estudiadas más a profundidad, interpretadas y adaptadas a la realidad de los países en vía de desarrollo con el fin de dimensionar realmente los retos que ellas implican al urbanismo.
Por el momento, la idea del "urbanismo virtual" -aquél que tiene por reto intervenir más las apariencias de la realidad (simulacro) que el hecho físico en sí- debe asumirse con reservas debido a que no es muy claro cuáles son exactamente las reacciones espaciales de la ciudad ante una intervención que involucre a las NTIC. Se sabe que muchas actividades de la ciudad actual, la desarrollada y la subdesarrollada, están mediadas por las herramientas informáticas. Se sabe también que si éstas fallaran habría una especie de caos organizativo en la administración pública, pero lo que no se entiende muy bien es cómo las redes pueden generar otra morfología, por lo menos en los términos que hasta el momento se ha entendido el tema. Al respecto, es común encontrar en el discurso urbano referencias al tema morfológico, entendiéndolo exclusivamente como una cuestión física y si se quiere "graficable" o "dibujable" en términos de planos.
Para abordar la investigación de la Ciudad y las NTIC, pueden identificarse dos tipos de concepción morfológica que a su vez obedecen a la división entre ciudad física y ciudad virtual:
La primera se refiere a que la nueva forma de la ciudad contemporánea es de carácter policéntrico, en contraste con aquella visión canónica de la ciudad segregada y ordenada en torno a un solo centro. Sin embargo, esta concepción de varios centros dispersos por la ciudad no es respuesta directa y evidente al impacto de las NTIC. Ya desde mediados de los 70 se hablaba de los nuevos centros que se activaban gracias al uso del automóvil y otras formas de comunicación.
La segunda se involucra con el tema de las ciudades digitales, es decir con aquellos espacios de
Internet diseñados para que ocurra una suplantación directa del espacio físico de manera que la actividad humana ocurra en un no lugar o espacio virtual. Pero este tipo de morfología, si así le puede llamar, tampoco es satisfactoria ya que su incidencia es bastante baja: es claro que la ciudad no desaparecerá.
Entonces se plantea una especie de mezcla entre actividades físicas y no físicas que ocurren simultáneamente en la ciudad y que el habitante las asume tratando de acomodarse diariamente a ellas; de esta forma evita que una de las bases del urbanismo, la predicción de la movilidad, sea una tarea fácil. En este sentido, habría que rastrear tanto manifestaciones físicas como virtuales en la ciudad. En el primer caso se estaría hablando de encontrar en la periferia territorios autosuficientes, basados en la comunicación virtual, que sean testimonio de una independencia con respecto al centro tradicionalmente reconocido. En el segundo caso, se estaría hablando de identificar comunidades virtuales que se aglomeran y existen solo en el espacio de la red, y que gracias a su comunicación virtual alcanzan formas organizativas que tienen repercusión sobre las decisiones políticas de la ciudad.
5 – Referencias bibliográficas.
BORSDORF, Axel (2003) – “Como modelar el desarrollo y la dinámica de la ciudad latinoamericana”. EURE, Santiago, num. 86, mayo.
DEMATTEIS, Giuseppe (1998) - "Suburbanización y periurbanización. Ciudades anglosajonas y ciudades latinas". En Francisco Javier Monclus (Ed.), La ciudad dispersa. Barcelona, Centre de Cultura Contemporânia de Barcelona.
DE MATTOS, Carlos A. (2002) – "Redes, nodos e cidades: transformação da metrópole latino-americana". En Luiz César de Queiroz Ribeiro (org.), Metropoles. Entre a coesão e a fragmentação, a cooperação e o conflito. Rio de Janeiro, Editora Fundação Perseo Abramo. (Versión en castellano en Página Web del Curso (PWC))
MARCUSE, Peter y Ronald VAN KEMPEN (2000) – Globalizing Cities. A New Spatial Order? Blackwell Publishers, Great Britain. [Especialmente: Introducción y capítulo 12].
NEL-LO, Oriol & Francesc MUÑOZ (2004) – "El proceso de urbanización". En ROMERO, J. (Coord.), Geografía Humana. Barcelona: Editorial Ariel.
REMY, Jean (2001) – “Ville visible, ville invisible: un réseau aréolaire”. http://www.dau.%20uniroma1.it/eventiDAU%20/interventi_di_jean_remy.htm (Archivo en PWC).
SASSEN, Saskia (2003) – “Localizando ciudades en circuitos globales”. EURE, Santiago, núm. 88, diciembre
SOJA, Edward W. (2000) – Postmetropolis. Critical Studies of Cities and Regions. Oxford, UK, Blackwell Publishers.
FILM: Making Sence of Place. Phoenix: The Urban Dessert. Lincoln Institute of Land Policy.

SISTEMA DE TRANSPORTE




La globalización y las políticas liberales que han afectado el funcionamiento de la ciudad han incidido también en el comportamiento de los transportes urbanos. Los procesos de expansión urbana han estado plenamente acompañados por un sistema de transporte que ha asumido un rol funcional a este desarrollo. Como lo fue en su momento la construcción de tranvías y ferrocarril urbano generando gran impacto en la estructura urbana de la ciudad y en su cultura basado fundamentalmente en la puntualidad (Renato Ortiz; 2000).La reducción de tiempo y costes, la posibilidad de aumentar el volumen de viajeros y la de comunicar y acercar a las personas se vio plasmada en este nuevo sistema de comunicación de la ciudad.
El crecimiento de las ciudades ha estado vinculado, a lo largo de la historia, al desarrollo de los medios de transporte cuya dinámica ha fomentado el gran crecimiento horizontal y vertical de la ciudades (Urbanización y Modernización). Como es sabido por todos, las ciudades viven constantemente procesos de transformación y cambio, y el momento actual es, quizá, ejemplar al respecto. Conviene detenerse aquí en algunas dinámicas o fenómenos que están modificando la realidad de la ciudad actual y que resultan ser especialmente importantes a la hora de visualizar la problemática de lo significativo y de la construcción de sentidos.
Los fenómenos recién señalados, junto con otros rasgos de las grandes ciudades latinoamericanas como es la enorme extensión que presentan (que las hace cuasi-inabarcables con la vista o los recorridos).
A ello contribuye el hecho de que la circulación y los flujos se han constituido en los principios ordenadores de la ciudad actual, provocando una progresiva reducción de los espacios urbanos que son realmente usados por los
ciudadanos (Barbero 1991), o teniendo como efecto que sus habitantes, “deban” especializar sus recorridos, trayectos e itinerarios; “deban” desarrollar estrategias de movilización, circulación y vida que estén acorde a esta nueva
materialidad-inmaterialidad, a estas nuevas condiciones urbanas de existencia.
A estas dos ciudades como lo son Bogota y Santiago de Chile se refuerza la movilidad, cuyo objetivo es el de modernizar un sistema de transporte publico en términos de eficiencia de uso y de mejorar el medioambiente, implementando nuevos sistemas tecnológicos al servicio de la ciudad , cuyo objetivo principal es el de proyectar un nuevo sistema de comunicación en la ciudad, mejorando la calidad y seguridad en el servicio de transporte publico como elemento clave en la calidad de vida de la población de igual manera reducir los costos y los tiempos de viaje para los usuarios por medio de una mejor movilidad urbana. Transformar las dinámicas urbanas de la ciudad a través de la construcción de un primer corredor de transporte público de pasajeros es lo que esta en auge en estas dos capitales, los cuales requieren de una infraestructura adecuada para que quienes habitan en ellas cuenten con los medios necesarios para vivir en armonía y, con ello, tengan un desarrollo integral.
Bogotá no se escapó a esta enorme necesidad de implementar un nuevo sistema de transporte (transmilenio) ya que el anterior no abastecía a gran parte de la población y su servicio era deplorable, es así que en el año 2000 , comienza la primera etapa de transformación ocasionando un gran impacto a nivel metropolitano (social, económico, cultural y de movilidad) .
En mi opinión este sistema de inversión en infraestructura trajo consigo un cambio notable, un mayor progreso de desarrollo y un nuevo y mejor horizonte para la ciudad.
Hasta la fecha continúan las obras proyectuales de construcción, siendo implementado este sistema a las principales arterias de la capital tanto en sentido norte y sur como este y oeste. A esto se debe señalar que este medio de transporte llegó a ricos y a pobres sin distinción alguna, dicha conexión con nuevas infraestructuras, dio la oportunidad de un mayor equilibrio entre los espacios centrales y los espacios periféricos de la ciudad que en ese entonces Bogotá no lo tenia.
Bogota como toda ciudad grande se ve afectada por la ampliación y globalización de los mercados y también por el crecimiento imparable de la movilidad motorizada, este sistema de transporte incentiva y permite a la vez un mejor control en el sentido que gran parte de usuarios optan por dejar sus vehículos en sus casas y tomar la ruta de Transmilenio minimizado costos y tiempo con ello.


Ahora bien , Santiago a tomado este modelo no se si por necesidad o con mira hacia un futuro, como se dijo anteriormente su objetivo principal es el de modernizar el sistema de transporte publico e incrementar el atractivo de Santiago, aparentemente, hubo consenso político en torno a este plan, para mejorar aspectos de movilidad, seguridad, eficiencia, velocidad, sustentabilidad social y medioambiental. Pero que a la postre se enfrenta con muchas dificultades, como son el alto incremento de lesiones, lentitud y congestión (Marie Thynell ; 2005 ). Los políticos trabajaron arduamente para echar andar el plan Transantiago, parte del cual consistía en negociar préstamos para mejorar la infraestructura de transporte.
Cabe señalar que todavía no ha sido examinado o explorado adecuadamente este problema por entes públicos y privados con un proceso transparente de planificación.





NUEVO PROYECTO INMOBILIARIO EN EL EX – CINE SANTA LUCIA







“EMPRESAS INMOBILIARIAS DEDICADAS A COMERCIALIZAR CON EL PATRIMONIO DE LA CIUDAD”
El enorme teatro clásico que albergó el ex cine Santa Lucía , dio paso para que se construyera allí, unas nuevas dependencias (un mega local de la librería Lápiz López y un edificio habitacional de 25 pisos) estas nuevas edificaciones terminan simbólicamente con un periodo de excepcional calidad . Él Santa Lucía más que un cine: era un Cinerama. El Cinerama era una enorme pantalla curva que mostraba una única imagen que en realidad era el resultado de tres imágenes yuxtapuestas procedentes de tres proyectores funcionando sincrónicamente
Actualmente en Chile el único cine en funcionamiento que mantiene características similares a las del Cinerama es el Kinopanorama (la versión soviética de las pantallas curvas) del Cine Lido, la obstinada sala de Huérfanos con Miraflores que sobrevive a punta de reestrenos recientes y excentricidades como los antiguos filmes musicales.

INTRODUCCION

¿En que afecta el desarrollo inmobiliario en el contexto patrimónico en Santiago Centro?
Santiago centro ha pasado por dos planes reguladores, el primero de Brunner, y luego el segundo, del año 89. En este último se liberaron las alturas en la comuna, con el fin de incentivar la construcción y por consiguiente repoblamiento en el sector. Y vaya que se incentivó, esta flexibilidad normativa, más el subsidio de renovación urbana (en el cual el estado ofrece la suma de hasta 200 UF a la demanda por departamentos nuevos en el área central) hizo que construir departamentos en el centro fuese un negocio bastante conveniente. Las construcciones que se derribaron, en la mayoría de los casos fueron reemplazadas por otras de evidente menor calidad… y todos se percataron. Las empresas inmobiliarias, se han dedicado a comercializar con el patrimonio cultural de la ciudad. No muchos tienen en claro el concepto de patrimonio que es un concepto cultural, y por ende de carácter histórico. El patrimonio, se convierte en el testimonio de la vida de un pueblo, antes que en un conjunto de objetos de elevado valor arquitectónico, que acaban por adquirir un carácter museístico antes que vital. Por su parte, la tendencia a la globalización del mundo parece haber producido, como reacción la no valorización del bien común patrimonial y es el caso que se esta presentando o presentó con la demolición de muchos Teatros de gran significado patrimonial aquí en Santiago.
Los primeros en caer han sido, por su buena ubicación, los teatros. El primero en caer fue el Teatro Las Condes, luego con autorización de demolición el Teatro El Golf que a su vez es demolido junto a lo que fuera el elegante Café Villarreal, En enero de 2003, se emite un decreto (art 29) declarando al Teatro Colon como monumento histórico. A fines de ese año, el Teatro es echado abajo, y se inicia la construcción en tiempo record, por parte de "la empresa" un hacinamiento de bloques de departamentos, equivalentes a montones de cajas de zapatos juntas. Un Teatro con una tremenda historia y tradición en la memoria chilena. Para rematarla, la empresa, PENTA, con su asesor personal y político Carlos Alberto Délano, que hiciera fortuna en los años 80 como estafador legal de las AFP entran en otro negocio sin tomar en cuenta la opinión de los vecinos,
Ahora Le toca al teatro Las Lilas, y a todo su entorno. La destrucción del teatro Las Lilas se debe a Joaquín Lavín, como la demolición UDI del TEATRO SANTA LUCÍA, que aparecerá en todos los textos de la Historia del Teatro Chileno, para construir allí un zurullo de concreto en el lugar de los mafiosos y siniestros Lápiz López, otro Teatro de magnífico pasado, y riqueza ornamental y escultural, que se metieron por la raja, como los relieves del notable escultor Romano de Dominici Procel. Todos estos negocios se hacen tras cuatro paredes entre alcaldes concejales y terceros, como si se tratara de propiedades que nunca tuvieron, y que ahora son de ellos.
El teatro o cine cual sea su rol, adquieren un valor dentro de la cuidad como mecanismo de reunión de conjunción que pocos otros lugares logran con el simple hecho de existir, son un punto de referencia un hito, son un polo de desarrollo e inversión, son un patrimonio tanto tangible como intangible, es un recuerdo, es la memoria.
Con todo esto no logro entender como funciona todo, el poco peso que puede llegar a tener la” fuerza popular”, además de su valor frente a intereses económicos, los cuales pasan por sobre cualquiera.

DESARROLLO
Desde hace varios años se está viendo un estancamiento en la edificación de oficinas en el centro, esto debido a que el rol que siempre tuvo esta zona de la ciudad cambio de rol hacia la oferta de viviendas en altura. Nuevos proyectos inmobiliarios son las principales inversiones del Centro, las cuales fueron potenciando el cambio de oficinas a residencias. Este fenómeno se fortaleció en parte debido al subsidio de renovación urbana de 200 UF. Han llegado inversiones, han subido los precios de suelo, se ha potenciado su carácter cultural y de entretenimiento. Como ya se ha mencionado anteriormente, las inmobiliarias están construyendo edificios de dudosa calidad y poco diálogo con el entorno, pero de indudable ganancias económicas para quienes gestionan y construyen este tipo de proyectos.Pese a que estos edificios poco amables arrasan con el patrimonio arquitectónico preexistente, pese a que la calidad de estas construcciones van poco a poco destruyendo la configuración espacial, hasta ahora de cierta homogeneidad de alturas y de, en su mayoría solidez constructiva, que ha ido acumulando la zona céntrica, es claro que las inmobiliarias no aportan con el entorno sino que lo destruyen. Y es así, que el centro se está convirtiendo en un collage de edificios, que no se relacionan en nada unos con otros. Como que se “irrespetan”. Aparte, si se sigue densificando en grandes alturas, especialmente en estas zonas alrededor de las de conservación, la infraestructura va a colapsar y el centro se va a hacer invisible. La construcción en altura genera más problemas que los que resuelve, La verdad no sé si pueda detenerse la explosión de la construcción en altura; pero si al menos, como se hace en Salvador Bahía, se preservarán las fachadas y se construyera detrás de estos edificios y funcionaran de conserjería y/o centro de eventos del mismo edificio, conservando jardín incluso y dando además a los edificios identidad e intimidad o algo de buen gusto. Esta es una de las tantas ideas que se debería considerar, en el centro de Santiago mantener la coherencia que le queda, y unir distintos distritos es una muy interesante propuesta y forma de proteger nuestro patrimonio. No sólo se trata de renovar, sino que también conservar lo que le da valor a vivir. Nos hemos preguntado ¿habrá, un cambio, alguna manera de proponer operaciones inmobiliarias que mejoren, o al menos no destruyan el entorno sin que cuesten un peso más? es verdad que el sistema inmobiliario se rige en función de la ganancia: del menor costo y la venta más alta que al final no gusta a lo que se llega. El tema acá es cómo hacer que estos edificios que se construyen en el centro pasen a ser un aporte y no una amenaza al barrio donde se ubican, esto en términos de espacio publico, de programas asociados a estos, en términos de densidades y numero de habitantes nuevos que llegan por cada edificio nuevo ,en términos de los inmuebles patrimoniales que rodean a los nuevos edificios…en fin, es una pregunta que tiene respuesta, el punto es como encontrar la mejor manera de incluir esas variables positivas dentro de estos edificios, lo cual es un tema complejo, por que nadie le puede obligar a un privado a hacer linda arquitectura en este país, gratuitamente. Cuando se restringen los mercados, se dispersan las inversiones. Lo que aquí hay que hacer no es restringir con leyes a las inmobiliarias, sino “condicionar”. Esto implica crecer y construir bajo ciertas condiciones donde los privados ganan tanto, por construir de lo otro .Como no vamos a ser capaces de crear un plan de renovación y reutilización… dejar de demoler y respetar la historia esto debería ser el pensamiento de muchos inversionistas. Pero lamentablemente nuestro lema es “lo que esta viejo, bótalo…” así pasa con el poco patrimonio que va quedando, es demasiado poca la legislación que vela por resguardar la historia y la calidad de nuestro patrimonio. Con esta manera de pensar vamos a destruir lo poco de decencia que le queda a santiago. Primero que nada, hay que tener conciencia que se está botando y que se está construyendo.Se han demolido un sinnúmero de buenas edificaciones, testigos de valiosas corrientes arquitectónicas, edificios que contribuían a la calidad espacial del entorno. En reemplazo se construyen edificios transgresores de ese entorno, en donde la condición que prima es como sacarle mas provecho al metro cuadrado de suelo, como ganar un poco de mas de plata, espacios reducidos de alturas mínimas en su interior, de cero aporte al entorno inmediato, de alturas superiores a las de alrededor, acaparadoras de luz, generadores de sombra, de materiales livianos y de llegadas al suelo que perjudican el lugar en que se emplazan. Ahora bien… ¿Cuál es la arquitectura que queremos que nos represente? ¿Existe eso?
“No hay arquitectura que nos represente...somos una sociedad que adopta los estilos de moda”. Es decir :
“Una mezcla rara entre sub. Urbanización norte americana con centros urbanos de origen europeo en decadencia”
Autor.
Algunos de los problemas que se ha detactado:
Degradación del patrimonio - Falta de una decidida política de mantenimiento, que provoca procesos de degradación del edificio y la zona. Solemos destruir nuestro patrimonio urbano. Lo ignoramos. No lo conocemos. No sabemos mirarlo.
Construcción desfavorable - La construcción de los nuevos edificios afecta negativamente el entorno donde se sitúan y desvirtúan el equilibrio entre los elementos urbanos de los barrios, modificando su carácter. Es lo que ha pasado en algunos barrios del centro de Santiago con las nuevas torres de departamentos.
Falta de equipamientos y espacios públicos – Los planes reguladores, responden a lógicas más relacionadas con el mercado que con el interés público y social. Por otra parte, nuestro proceso de urbanización, reciente, ha sido caótico. Más que de urbanización, ha sido en muchos casos de acumulación.
Impacto de las redes de movilidad - La construcción de las nuevas redes de movilidad provoca la división en zonas de los barrios anteriormente relacionadas, un no-adecuado impacto económico, visual y auditivo, así como la modificación de la estructura comercial existente.
CONCLUSIONES, IDEAS Y SUGERENCIAS
A. Potenciar las construcciones ya existentes incentivando las renovaciones por sobre la construcción de cosas nuevas.
B. Conviene remplazar solo aquellas partes de la ciudad que se encuentran enteramente fatigadas, y particularmente tratar de preservar los restos pretéritos que son de un merito especial; símbolos de lato rango en los esfuerzos del pasado. Esto se aplica no solo a edificios individuales, sino a sectores completos de la ciudad, que provienen de un periodo de excepcional calidad
C. La transformación que se ha experimentado con la vivienda en altura ha puesto en el tapete si la manera con que se está construyendo la ciudad es la adecuada o no. Cómo se abordan los temas de densidad, del patrimonio, de servicios, de calidad constructiva, de espacio colectivo, Son variables que las empresas inmobiliarias no han considerado en su totalidad, y ya es el momento de empezar a mirar y proponer nuevas y mejores alternativas.
D. Generar políticas públicas que permitan valorar el patrimonio arquitectónico en nuestro país, cuestión que al parecer al Consejo de Monumentos Nacionales no le ha funcionado mucho. Uno de estos mecanismos, el cual esta cobrando forma de ley (esperemos) es la creación de bonos de constructibilidad. Estos se otorgan a cambio de todo aquello que no pueden hacer (y que el PRC permite) en los terrenos en que se emplazan los monumentos (me refiero por supuesto a aquellos que son de propiedad privada) de esta manera quien quiera ganar metros para hacer cualquier tipo de proyecto pueda acudir a cualquier tenedor de monumentos de la ciudad y comprar estas bonificaciones.
E. Para mejorar la arquitectura existente solo es necesario que una empresa empiece a hacer buena arquitectura, como ley de mercado y competitividad funcionaria. La dinámica del mercado generaría mejores edificios y de mayor calidad, en la medida que un par de inmobiliarias suban el estándar de los mismos. De todas maneras aún nos falta mucho para tener edificio en altura de buena calidad que sea un producto innovador, y que de un aporte significativo al paisaje urbano.
F. Poseer una buena normativa que perdure en el tiempo… siempre permite un crecimiento armónico.
G. Crear nuevos centros urbanos que les permitan mas libertad de proyectar nuevas ideas, para no seguir corrompiendo esta ciudad a la que le cuesta respirar.
H. A las inmobiliarias todavía no se les ocurre ofertar otro tipo de variables (aparte de la localización, calidad de la construcción y la arquitectura, etc., etc.). Que pasaría si vendieran -tipo campaña de marketing- “viva en un barrio con estilo, con carácter e identidad” esas son demandas que poca gente exige .El punto es que hay que despertar esta sensibilidad y conciencia en la gente, para que no se conforme con un par de cosas básicas. Hay que exigirle más al mercado para que este sea capaz de renovarse y ofrecer nuevos productos.
I. Es importante que la comunidad se una y trabaje mancomunadamente para preservar su barrio y su identidad. Que acuda en caso de ser necesario al consejo de monumentos nacionales para declarar “zona típica” es decir : conjuntos urbanos o rurales y entornos de monumentos históricos de valor arquitectónico y ambiental. Estos pueden ser tanto calles, áreas, plazas, entre otros. En principio hay que presentar una declaratoria, esto es, un levantamiento de las casas que bordean el predio, que a su vez tienen un valor histórico y arquitectónico. Una vez que se haga efectiva la declaratoria, nos permitiría revisar el nuevo proyecto en estudio en términos de altura y constructibilidad. No significa que no se vaya a construir, pero si ayudaría a generar un menor impacto. A su vez se asegura que cualquiera proyecto que se construya en el futuro, deba ser revisado previamente considerando el valor y la identidad del barrio y sus inmuebles.
J. Para que los edificios antiguos permanezcan, creo que tenemos que dejar de mirarlos como una inmaculada esculturilla fotografiadle, y empezar a usarlos Será buena idea hacerlos de usos varios como ocurre en varios edificios antiguos. Si nos damos cuenta se cambian esos cines y equipamientos, por torres de vivienda, lo que confirma que el valor y usos del suelo ejercen presiones inmensas dentro de la ciudad. Y nuestra ciudad no resiste esas presiones, por lo que el mercado es parte y juez en como se construye-destruye nuestra ciudad. Creo que para crecer de manera armónica, se deberían considerar aquellos inmuebles que tienen un valor tanto por lo que aportan a sus vecinos, a los habitantes, por el pasado e historia, y recuperarlos con diversos usos, pensemos un poco más el asunto y conservemos de la mejor manera y con los mejores usos aquellos inmuebles que aún están a tiempo.
K. Lo más complejo, creativo e innovador seria preservar lo que esta hecho y tratar de construir algo nuevo tratando de estar acorde con lo que existe… Pasar a la historia en la arquitectura en chile seria construir un edificio creativamente manteniendo lo ya existente sin destruirlo.
L. Proyectos con escasa participación ciudadana que afectan a barrios completos, edificios patrimoniales que se están degradando y zonas que han perdido su valor e identidad. Es fundamental la necesidad de información abierta sobre los proyectos, y las posibilidades de modificación de éstos a través de la participación ciudadana.